某98客航行于遮蔽航区的海上客船，海事安检人员在安全检查时发现该船适航证书上注明有该船的规定航线、抗风等级等信息，而未注明该客船等级，海事安检人员随即告知该船船籍港船检机构，要求应予更正。按照2011《法规》规定该客船等级应为（）。

航行于遮蔽航区的客船为（）级客船。

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航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船，可以将不超过30%的额定乘客布置在室外，需要符合下列个条件（）

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营运于遮蔽航区的船长小于40M的Ⅲ类客船在（）航区禁止使用救生浮具。

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验船师在对一艘航行于遮蔽航区的客船进行检验时，发现该客船仅配备一台发电机组，且该船消防泵仅依靠电力驱动，于是验船师要求该船船东为船舶增配一台同容量的发电机组与原发电机组互为备用。但船东提出该船航行于遮蔽航区，且一台发电机已能满足船舶各种工况的需求，所以配备一台发电机组即可。请问验船师与船东哪一位的说法正确？为什么？

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对于航行于沿海与遮蔽航区的船舶其最小船首高可分别减小： （）

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航行于沿海航区的客船根据航程距庇护地距离为（）级客船。

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客船（航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外）应至少设有电源（）

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航行于内河A、B航区的客船可以在水密舱壁上开口。

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航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船，可以将不超过（）的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生。

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