单选题

KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（）和列车级两级总线式结构。

A车厢级

B地面通信

C指挥所

D调度所

略

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KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用（）现场总线技术。
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KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为（）
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25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在300kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡J6为（）。
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡JSl为（）
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡J3为（）。
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上JO为（）。
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