判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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当在停机坪内驾车行驶中遇有航空器滑行或牵引时，应在航空器（）10.5米（含）以外距离避让，不得在滑行的航空器正前方200米内滑行线路上穿行或后50米内尾随、穿行。
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航空器在停机坪内的一切活动，包括推出（牵引）、开车、滑行，机场运行期间由（）单位负责实施统一指挥。
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停机坪内任何人员未经许可擅自进入A7-A9、N、P、Q、R、B、Q1-Q6、C、C9-C14滑行道的以及未按规定穿越T21/T22处的主行车道未造成航空器滑行中断。航空器在机坪滑行通道滑行过程中，人员在航空器正前方200米内滑行路线上穿行或后50米内屋，陆、穿杆.哲扣控制区诵杆证（）时间？
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无论是运行期间还是非运行期间，邮政航空公司自建机坪航空器的推出、开车和滑行（牵引）的统一指挥由谁负责？（）
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飞机牵引车挂有拖把在机坪内主行车道上行驶时，只能拖行，不得推行。
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10号机位的飞机推出后将影响机位后部R主滑行通道的正常使用。该机位飞机推出后岌生故障或流控时，机务人员应按指令将该机牵引至1号机坪32-34号远机位停放。
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在车辆、人员穿越T21、T22滑行道的主行车道时，机动车必须按规定停车，待确认左右两侧均无航空器滑行或牵引时，即可以不超过40公里/小时的速度快速通过。如果遇有航空器滑行或牵引，车辆、行人则必须停车等待。
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机坪驾驶人员及作业人员应关注201-205、260-268号机位的航班信息，确保在穿越该行车道时心中有数。为避免长时间排队等待，鼓励小型车辆、非机动车、行人从环场路绕行。绕行时，在减速让行标志处应注意减速观察，避免正在滑行的航空器尾流对杆人、车辆产生伤害。
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机场运行期间航空器的推出、开车和滑行（牵引）的统一指挥由（）负责。
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