桥梁结构的整体计算采用车道荷载。

进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置2条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。

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进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置1条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。

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某桥计算跨径为20m，采用公路—I级荷载标准。计算剪力效应时，车道荷载集中荷载标准值Pk取（）kN。

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某桥计算跨径为20m，采用公路—II级荷载标准。计算弯矩效应时，车道荷载集中荷载标准值Pk取（）kN。

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车道荷载的均布荷载标准值应满布于结构的同号影响线上。

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汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。

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车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。

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车道荷载的集中荷载标准值只作用于影响线的一个峰值处。

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当为多跨连续结构时，整个结构应按最大的计算跨径考虑汽车荷载效应的纵向折减。

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