检测柴油机活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙。

活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。

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柴油机活塞与汽缸配合间隙（）时，有可能产生活塞断裂。

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柴油机活塞工作时，活塞环槽受（）的冲击作用，同时又因侧压力的作用，使环槽与环之间引起摩擦而磨损。

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柴油机活塞环的闭口间隙是指（）。

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活塞环槽磨损后，将产生严重的（）现象，使柴油机曲轴箱的通气孔排烟明显增加。

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柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙（），工作时由于燃气压力和连、杆侧向力的作用，使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。

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活塞与汽缸套间隙过大时，柴油机将产生（）现象。

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活塞环（气环）在槽内（）时，将使柴油机功率降低。

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190系列柴油机冷却水泵装配时，水泵叶轮上端面与进水法兰的间隙为（）。

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