我国金风号货轮在装载货物启程前与我国某保险公司就货轮签订了碰撞险保险合同。双方在合同中约定：(1)该保险合同适用我国的法律;(2)该货轮的保险价值为1亿元，保险金额为5000万元。金风号货轮在公海上，由于巴拿马籍货轮驾驶不当而遭到碰撞，受到损失。 问： (1)金风号货轮受到损失的金额为5000万元，保险公司应向金风号货轮支付的保险金为多少? (2)金风号货轮发生碰撞后失火，金风号货轮以巴拿马籍货轮上的工作人员对此进行补救。扑救费用金风号货轮花费了100万元。对此费用应由哪方承担?承担的金额为多少? (3)保险公司在向金风号货轮支付保险金后，可以向巴拿马籍货轮行使何种权利?

我国某批货物经香港转船后运往加拿大，海关发票Country of Transshipment栏填报为（）。

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我国以CIF术语向美国出口一批货物，货物交运前卖方及时投保了一切险和战争险，货物在马六甲海峡附件遭遇海盗抢劫，部分货物被抢走。 试分析说明： (1)被抢走的货物属于什么海损?为什么? (2)应该由买方还是卖方向保险公司索赔?为什么? (3)保险公司是否应该赔偿?为什么?

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在我国新疆，有亚洲最大的番茄酱制造厂。

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90年代，我国在继续推进沿海地区开放的基础上，进一步开放了（）

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我国一工厂出口10．5公吨货物委托班轮运输到美国休斯敦，货物毛重12公吨，共600箱，每箱毛重20公斤，每箱体积为20cm×30cm×20cm；单价CIF Houston 60．00USD/CTN；该货物在运费表的计费标准为W/M，每公吨运费为90．00USD；保险按CIF总值的110％投保，保险费率为0.6％；该批货物出口总成本为21 0000 CNY，外汇牌价为100 USD/786 CNY。计算该批货物的出口盈亏率。

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根据我国海关法规定，进口货物的报关期限为自运输工具申报进境之日起_________日内，由收货人或其代理人向海关报关，超过期限，须交纳_____________。

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我国某公司与马来西亚M公司以FOBKudat价成交，进口90000箱一次性竹筷，付款条件为D/P45 days at sight，货物装运后，公司投保了一切险。我方收到货物复检时发现硫含量超标，不符合餐饮安全规定，决定退货处理。试分析我方要求对方赔偿往返运费、保险费、相应经济损失是否合理。

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我国某公司与一西班牙公司成交80M/T货物，付款方式为不可撤销信用证，并禁止分批装运，起运国为中国港口，卸货港为巴塞罗那，最迟装运期为2007年4月20日。由于我方货源分散，公司与船公司协商后，于2007年4月1日在上海港将40M/T货物装船，后于2007年4月5日在温州港将剩余的40M/T货物装在同一只船上。当公司提交全套单证议付时，开证行以分批出运为由，拒绝议付。试分析开证行拒付是否合理。

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我国某出口公司出口一批货物给新西兰，价值80000USD，货物出运后，出口公司凭全套单证到中国银行办理议付结汇，结汇当日美元与人民币的汇率为：100USD=786．67/786．97CNY，银行手续费按0．16%计，年利率为8．5%，来回邮程按10天扣息，计算出口公司当日结汇后实得人民币。

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