当集团公司车辆运行安全监测站、车辆段未执行铁路总公司、集团公司有关规定而存在安全隐患时，集团公司车辆处要下达（）文件，要求其限期整改。之所以要制定这条规定，是因为运输组织越来越严密，安全要求越来越高的形势下，车辆处必须进一步强化专业管理的力度。

TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。

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TADS铁路局车辆运行安全监测站至少应储存超过（）个月的数据。

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TPDS铁路局车辆运行安全监测站至少应储存超过（）个月的数据。

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车辆运行安全监测站值班员（调度员）未按规定程序办理拦停手续、迟办或错办的，列（）责任。

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动态检车组长未及时将拦停信息通过录音电话通知车辆运行安全监测站值班员的，列（）责任。

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TFDS动态检车员发现需要拦停故障后，经动态检车组长确认后，由（）将车次、车号、辆序、故障情况通过录音电话通知车辆运行安全监测站TFDS值班员。

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铁路货车安全防范系统须按铁道部统一规划、分步实施的原则，不断优化和完善探测站布局，实现（）三级联网，列检作业场、车辆段、铁路局监测站三级复示应用，满足点线成网，跟踪运行、局间互控的要求。

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铁道车辆运行品质轨旁动态监测系统简称（）。

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车辆运行品质轨边动态监测系统的缩写是（）。

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