A分布的气动载荷
B增压舱的增压载荷
C与机身连接的部件传来的集中载荷
DB和C
某飞机飞行手册中规定的正过载(载荷因数)为2.5,其意义是:()
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飞行中作用在机翼上的气动载荷属于:()
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根据影响保险的风险,航空器机身保险可分为飞行险、滑行险和地面险。
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飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为:某飞行状态下:()
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飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是:()
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无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是:()
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驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温,其主要目的是:()
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电子飞行仪表系统中,导航信号主要显示在:()
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现代飞机的机身结构属于薄壳式,其主要结构型式有:()
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