信用证中的装运条款主要是用来规定（）。Ⅰ．货物的装运期限；Ⅱ．货物的装运港和目的港的名称；Ⅲ．是否允许将货物分批装运和转船；Ⅳ．是否允许在货物运输期间将货物转售。

国际贸易术语的主要作用是用来明确买卖双方各自应承担的（）。Ⅰ．费用；Ⅱ．风险；Ⅲ．责任；Ⅳ．损失范围。

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以下关于信用证的装运期限，表述有误的是（）。

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为了统一各国对跟单信用证条款的解释，国际商会制定了跟单信用证统一惯例，新的跟单信用证统一惯例为2007年7月1日生效的（）。

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按照中国人民保险公司《中国保险条款》的规定，下列属于特殊附加险的是（）

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为了保证国际贸易的顺利进行，买卖双方在磋商贸易合同的条款时，必须就（）等问题达成协议。Ⅰ．货物风险转移的时间和地点；Ⅱ．买卖双方的费用负担；Ⅲ．哪一方负责办理并提交货物装船单据；Ⅳ．哪一方负责领取货物进出口所需的单据。

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主要用来分析行情变化所具有的特征或规律的指标属于（）

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如果贸易合同中的贸易术语为FOB.S.或FOB.S.T.，买方在签订航次租船合同时不应选择（）装卸费用条款。

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根据《UCP600》的有关规定，凡“约”或“大约”等词语用于涉及信用证规定的数量时，应解释为允许相关数量可有（　）的增减幅度。

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通常情况下的信用证支付程序为（）。Ⅰ．议付银行按信用证审核单据无误后向受益人付款；Ⅱ．开证银行审单无误后向议付银行付款；Ⅲ．议付银行将单据等寄交开证银行要求付款；Ⅳ．开证银行通知开证申请人付款，开证申请人付款赎单，凭此向承运人提货。

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