A行调可以在中央工作站进行计轴复位
B操作计轴复位前,需确认故障计轴无列车占用
C操作完计轴复位后,故障光带变成被ATC报告失效状态
D操作完计轴复位且行调确认计轴有效后,故障光带消失
卡斯柯信号系统中,关于引导进路设置条件描述错误的是:()
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卡斯柯信号系统中,一条长的计轴区段被划分为多个虚拟小区段,该虚拟小区段用于跟踪、表示()模式下装备列车占用、出清况。
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卡斯柯信号系统中,信号重开使用条件不包含:()
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卡斯柯信号系统中,出现棕光带时,表示()
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卡斯柯信号系统中,属于对信号机进行操作的是()
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卡斯柯信号系统中,以下不属于控制权状态的是:()
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卡斯柯信号系统中,办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时,应当进行()操作。
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卡斯柯信号系统中,车站进行区域选择时应确保所要操作的设备区域处于()状态。
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卡斯柯信号系统中,用道岔开通直向或侧向来表示道岔开通定位或反位。
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