一号线地铁列车（）制动电阻的作用为吸收反馈电能。

重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。

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一号线地铁列车过压吸收电阻的额定电阻值（20℃）为（）Ω，阻值允差范围为-5%～+7%

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一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是（）。

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写出一号线地铁列车过压吸收电阻的工作原理。

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一号线地铁列车制动形式包括：再生制动、电阻制动和空气制动三种。

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一号线地铁列车电制动包括再生制动及电阻制动，两者不能够连续交替使用。

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一号线地铁列车在网压上升到（）V时，制动斩波器导通，接入制动电阻，实施再生制动与电阻制动的联合制动

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一号线地铁列车过压吸收电阻产生的热能通过（）与周围流动空气的热交换进行耗散。

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重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下，仅实施电阻制动时，列车可达到的平均减速度不小于（）m/s2。

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