摩托车盘式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。

摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。

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盘式制动器的旋转元件是（），固定元件是（）。

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全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘型的，分别称为（）和（） 。

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盘式制动器摩擦块的磨损极限值为（）。

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装有盘式制动器的摩托车，在后制动系上只需（）。

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设法减少机械运动副中的摩擦可以提高机械的效率。

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自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。（）

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履带行走机构中的各摩擦副中的摩擦力可近似地看做与摩擦副所承受的法向压力成（）。

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《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343—2001）规定，制动摩擦块磨损必须均匀，磨损后其厚度一般不小于（）mm。

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