一般来说只是（）道中间轴承有上瓦，而（）道轴承不设上瓦。

中间轴承有（）。Ⅰ.上瓦和下瓦D.仅有下瓦；Ⅲ.上下瓦可以互换

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柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。

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油盘式中间轴承与油环式中间轴承相比主要优点是（）。 a．随动性好； b．依靠止动块对油盘在径向止动和轴向定位； c．有上、下瓦，油膜连续，抗冲击、抗振动性能好； d．只有下瓦，结构简单，并能满足抗振动性能。

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检验发现轴系的同轴度不符合要求，为了调整轴系状态，可采用（）的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置；Ⅱ.调节各道中间轴承位置；Ⅲ.偏心镗削艉轴承；Ⅳ.改变主机位置；Ⅴ.改变局部中间轴承位置。

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柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。

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中间轴承的工作轴颈一般较非工作轴颈大（）mm。

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为确保主机的正常工作，中间轴承的数量、间距一定要得当，一般将中间轴承设在每根中间轴距端面法兰0.18～0.2L，其原因是（）。 a．避免在轴的质量中心； b．减小轴的挠度； c．便于轴系校中和安装； d．受热有膨胀余地。

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简述滑动式中间轴承和滚动式中间轴承的特点。

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中间轴承的作用是（）

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