空调列车加挂的非空调客车必须是（）。

空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在（），原则上不供电。

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全列空调列车上加挂（），只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电。

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全列空调客车一般不给加挂车辆供电。

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空调客车夏季运用中,全列车负载的功率因数一般为0.8。

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空调客车夏季运用中，全列车负载的功率因数一般为0.8

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机车供电的空调客车，在列车始发前（）min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。

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发电车供电的空调客车，须在列车始发前（）h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后30min卸载停机。

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装用客车列尾装置主机的列车，尾部加挂客车原则上不得超过2辆；在始发站，遇特殊情况装用客车列尾装置主机的列车尾部确需加挂超过（）辆客车时，最后一辆必须为安装有客车列尾装置主机的客车。

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集中供电此供电方式是由专门的供电装置向整列车的负载进行供电，这种供电方式适用于用电量较大并且是（）编组的列车（如全列空调客车）。

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