直接起阀式起动装置是进入气缸的起动空气全部经过（），由它按发火顺序将空气送入各缸的气缸起动阀内腔。

间接起阀式起动系统压缩空气分成两路：进入气缸起动阀内腔的空气为（）。去空气分配器的空气为（）。

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直接起阀式起动装置起动空气不须经过空气分配器，节流损失少，空气消耗量少，能满足连续多次起动的要求。

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间接起阀式起动系统中的起动控制阀控制进入主起动阀的起动空气。

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直接起阀式起动系统比间接阀式起动系统少（）设备。

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双气路控制式气缸起动阀在关闭时也由控制空气作用在小起阀活塞上。

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压缩空气起动方式适用于气缸直径较大的柴油机。

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气缸起动阀在制动方面则要求起动阀在膨胀冲程的上止点附近向气缸送进压缩空气阻止活塞上行。

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主起动阀控制从空气瓶到气缸起动阀和空气分配器去的的压缩空气，它的启、闭由空气分配器来控制。

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（）是装置在起动空气主气路中的主阀。

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