我国现行行业标准中，驱动桥总成齿轮疲劳寿命试验合格标准是（）。

驱动桥总成齿轮疲劳试验前应按1/2Mp负荷走合2-3×104环循。

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在主减速器、差速器总成中，由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是：（）

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根据我国现行离合器行业标准规定，进行重型车离合器盖总成分离耐久性试验，盖总成的转速应不低于（）。

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驱动桥台架试验中齿轮失效的标准是什么？

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下列选项中，（）不是汽车驱动桥总成大修送修标志。

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在变速器总成疲劳寿命试验中，判断齿面严重点蚀的依据是（）或面积超过4mm2。

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以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志（）。

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以下不是驱动桥总成的大修送修标志的是（）。

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清洁起动机前，应拆下连接驱动端盖与后端盖上的两个长螺栓，将（）与定子总成、驱动端盖分离。

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