在进行LNG卸车操作时，可利用LNG储罐内（）对卸车气相软管进行吹扫。

进行卸车作业时，泵出口与LNG储罐的压力差越高越好。

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在卸车作业时，应监视潜液泵出口与LNG储罐的压力，其压差不宜超过（）。

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当LNG储罐进行增压时，严禁操作人员离开现场。

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压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。

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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，LNG储罐、放散管管口、加气机、LNG卸车点与站外建筑面积不超过（）的独立民用建筑物的距离，不应低于三类保护物的安全间距的（）。

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LNG储罐在预冷前罐内应进行干燥处理，干燥后储罐内气体的露点不应高于（）℃。

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LNG储罐按位置分类可分为（）。

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加气前管道的预冷操作：首先依靠储罐与LNG泵池之间的液位差，预冷泵及泵池与储罐间的管道，在达到设定条件要求后，泵低速运行，预冷泵出口至LNG加气机以及加气机至储罐间的管道。

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及时补充储罐内的LNG，（）的工艺措施，可减少泵气蚀。

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