由于气体压力和活塞环运动的惯性作用，活塞和环槽的最大磨损发生在（）部位。

活塞只能在气缸中作上下直线往复运动，是由于气缸壁的（）作用所致。

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在活塞做往复运动时，润滑油和活塞的气环共同起（）作用。

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活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。

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由于活塞处在高温、高压的环境下工作，而且运动速度很高，所以要求活塞应具有强度高、重量轻、导热性和耐磨性好的特点。

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活塞在气缸内往复运动时，将活塞的摆动限制在尽可能小的范围内，是活塞（）的作用。

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活塞往复惯性力的方向与加速度的方向相同。

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柴油机所发出的功率大小，主要与作用在活塞顶上由燃料燃烧所产生的压力大小有关。

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柴油机转速越高，其加速度的数值就越大，在同样活塞质量下，所产生的往复惯性就越大。

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活塞运动时，活塞离曲轴中心最近距离时，活塞顶所对气缸的位置为上止点。

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