锉配时一般采用（）制，特殊情况下才使用基孔制。

锉配时为保证两件配合后不产生喇叭口，每个配合件的锉削面与基准面的（）都要达到较高的精度。

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一般情况下优先使用的配基准制为（）。

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国家规定了基孔制和基轴制，一般情况下应先采用基轴制

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采用基孔制配合一定比基轴制配合的加工经济性好。

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国家规定孔与轴配合采用两种基准制，下列属于基孔制间隙配合是（）

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下列情况中，不能采用基轴制配合的是（）

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滚动轴承内圈往主轴的轴颈上装配时，采用两者回转误差的高点低点相互抵消的办法进行装配，称为（）。

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轴外径较易加工且容易控制公差，因此一般机件配合多采用基孔制。

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列车运行时，只在个别情况下才有的阻力叫（）。

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