SS8型电力机车在晶闸管稳压电源正常工作时，机车蓄电池是处于（）状态。

SS8型电力机车1AK的工作电源从导线454经时间继电器（）常开触点由导线281引入。

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SS8型电力机车主整流装置的每一晶闸管和二极管元件上均并联（），用于限制整流元件换向过程中产生的过电压，以保护元件本身。

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SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，在4级以上“预备”灯不灭的原因可能为（）。

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SS8型电力机车劈相机起动时，起动继电器IAK电源受（）常开点控制。

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SS9型电力机车正常工作的单相电源电压在19~（）KV范围内波动。

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SS8型电力机车上设有两套供电绕组及整流装置，同时向列车提供两路（）电源。

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SS8型电力机车运行中辅机不工作，闭合“强泵”能打风，检查第一通风机接触器，若不吸合，将（）置故障位（隔离第一通风机）启动正常，甩对应台架电机，重合主断。

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SS8型电力机车为了改善劈相机供电系统的三相电源对称性，在3～5MA电动机的第二、三相之间接入移相电容（），随电动机作负载投入而投入。

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SS8型电力机车三台硅风机的工作受接触器（）控制。

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