始发作业列车首部现场检车员连接长风管前，要排除风源的（）。

到达作业列车停稳后，首部现场检车员与（）联系，了解列车途中运行情况。

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始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。

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有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由现场检车员负责。

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始发现场检车员采取（）作业方式。

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列车到达后，首部现场检车员（），待机车越过脱轨器后按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。

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始发列车作业时，对列车管进行吹尘，4号检车员连续开关微控地面试风装置塞门（）次。

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始发列车作业完毕后，2号检车员关闭车辆折角塞门，并将长软管摘下并（）。

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现场检车员对报警铁路货车的车轮踏面损伤情况进行检查确认，对到达及始发作业的（）扣车处理。

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到达作业列车停稳后，首、尾部现场检车员向值班室汇报首、尾部车辆（）。

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