根据不同车辆制动机要求可进行不补风及补风转换的钮子开关（）。

HXD3C型电力机车制动屏LCDM位于司机室操纵台，是人机接口，通过它可进行（），补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。

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HXD3D型电力机车制动显示2屏LCDM，位于司机室操纵台，是（），通过它可进行本机/补机，均衡风缸定压，列车管投入/切除，阶段缓解/一次缓解，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。

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对于目前使用的GK制动机货车而言，制动保压位因列车管漏泄而不进行自行补风的原因是考虑到列车制动压力越大越好。

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制动前的中立位，均衡风缸管与制动管均能补风。

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用来控制DK-1型制动机是否有补风功能的转换开关是（）。

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制动后的中立位，均衡风缸发生漏泄时，均衡风缸不能补风。

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SS4改型电力机车电空制动控制器在制后中立位时，压力开关（）动作后将断开通路，均衡风缸不能补风。

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钮子开关（）用于补风转换。

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补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。

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