当接触网带电时，乘务员可下到轨道梁行走和进行清障作业。

当列车因故障停滞在故障车停留线、折返线及各区间时，在没得到行调确认接触网已断电的情况下，车上人员可自行下到轨道梁上或者地面。

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车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持（）毫米以上安全距离，不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。

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车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持0.7cm以上安全距离，不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。

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面向新山村方向，轨道梁左侧的接触轨为（），右侧的接触轨为（）。

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在进行车体与转向架连接部分的分离时，当沉降梁下降到（）mm时停止，检查确认空气簧顶板已经与车体分离

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水平轮气压在980kpa时，水平轮辅助轮距轨道梁侧面垂直距离是（）mm。

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列车乘务员出勤时必须携带上岗证、（）、《轨道交通三号线列车运营应急预案》以及其它规定的必要物品。

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当车辆出现以下哪些故障时，乘务员应及时向行调报告（）。

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当乘务员发现目的地故障时，应立即报告（），再由其通知（）上车。

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