发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过（）时，通知检车员及时检查处理。

按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）。

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按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）Kpa。

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自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。

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列车在发车前应确认制动主管的压力，按规定每分钟漏泄不得超过（）千帕。

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JZ-7型制动机，自阀的客货转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在制动后保压时，列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。

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施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做（）。

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进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。

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进行制动机简略试验时，列车制动管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并按规定时间保压，检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过（）。

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当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至（）限制压力。

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