对国际航线船舶，要求载运（）吨以上的散装货油时应办理油污损害民事责任保险。

载运散装液体污染危害性货物的船舶和（）总吨以上的其他船舶，其经营人应当在作业前或者进出港口前与取得污染清除作业资质的单位签订污染清除作业协议，明确双方在发生船舶污染事故后污染清除的权利和义务。

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载运包装危险货物或固体散装危险货物的国际航行船舶应持有船舶检验机构签发的危险货物适装证书。

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根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，关于船舶污染事故的赔偿限额规定说法正确的是（）。 ①船舶载运非散装持久性油类物质造成污染事故的，赔偿限额依照《中华人名共和国海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行； ②船舶载运的散装持久性油类物质造成中华人名共和国管辖海域污染的，赔偿限额依照中人名共和国缔结或者参加的有关国际条约的规定执行； ③船舶载运非散装持久性油类物质造成污染事故的，赔偿限额依照中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约的规定执行； ④船舶载运的散装持久性油类物质造成中华人名共和国管辖海域污染的，赔偿限额依照《中华人名共和国海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行。

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载运散装油类货物船舶进港进行油类作业，不需办理危险货物申报手续。

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在《船舶载运散装油类安全与防污监督管理办法》中，装卸设施是指：（）

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一艘装载散装甲酸的国际航行船舶应持有（）。

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《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》适用于（）以后建造或改建的船舶。

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持有《国际散装运输危险化学品适装证书》（COF证书）的船舶可免除《国际防止散装运输有毒液体物质污染证书》（NLS证书）。

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所有100总吨及以上和经核定可载运15人或以上的船舶，应配备一份《垃圾管理计划》。

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