A与原计划航线垂直
B与新计划航线垂直
C与原计划航线平行
D与新计划航线平行
利用平行方位线转向,自转向物标所作的方位线应()。
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狭水道航行的转向方法主要有:() Ⅰ、物标正横转向; Ⅱ、逐渐转向; Ⅲ、导标方位转向; Ⅳ、平行线转向; Ⅴ、平行方位线转向; Ⅵ、双曲线转向
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某轮计划航向080°,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向,采用物标正横方位转向,如果用特殊角法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,物标真方位为()时记录第二次观测时间。
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某轮计划航向160°,航速20kn,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为8nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后()时间转向。
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某轮计划航向020°,航速15kn,无风流中航行,预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后()时间转向。
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某轮计划航向260°,陀罗差-2°,航速14kn,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为4nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后()时间转向。
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某轮计划航向210°,罗经差+1°.5,无风流中航行,预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用特殊角法来确定转向时机,则应在物标罗方位为()时记录第一次观测时间,物标罗方位为()时记录第二次观测时间。
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某轮计划航向233°,陀罗差+2°.5,航速16kn,无风流中航行,预计利用航线左前方正横距离为7nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标陀罗方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后再航行()然后转向。
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某轮计划航向080°,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用特殊角法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,航行()nmile后进行第二次观测。
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