电机车的粘着系数在撒砂启动时一般取（）。

机车运行时在轨面上撒砂可以（）机车的粘着系数。

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机车撒砂运行和制动时，粘着系数为（）。

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煤矿井下电机车运输撒砂起动时，粘着系数选（）。

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机车的撒砂装置撒砂是（）机车的粘着系数。

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粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时粘着系数应选取（）。

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撒砂起动时，车轮和轨道的粘着系数为（）。

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撒砂装置的作用是向车轮前的轨道上撒砂，增大车轮与钢轨之间的粘着系数，提高机车的牵引力（或制动力）和防止车轮打滑。撒砂装置对电机车的安全运行影响很大。

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电机车撒沙的目的是（）粘着系数。

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电机车撒砂的目的是为了增加（）与（）之间的摩擦系数，以获得较大的牵引力和刹车力，保证行车安全。

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