车身以及车内设备分析，轿车一般采用（）结构类型的车身。
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美国通用汽车绝大部分采用的ABS是（）
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122003代表的汽车生产国为（）
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大多数载货汽车和大中型客车都采用（）的机构形式
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车身定位尺寸的允许偏差一般在（）
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使用吊车吊装时，钢绳对车身的漆皮损伤属于合理施救。
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关于无车架（承载式）车身的特点描述不正确的是（）
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（）是在车身前部周围框架结构，用以支承冷却系统的散热器以及相关部分。
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标的车投保了车损险、附加车身划痕损失险，以下属于赔偿范围的是（）。
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