CRH2C型动车组再生不足量用M车的空气制动力来补足，在再生制动力全部失效的状态下，（）。

CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话，会（）。

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CRH2C型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（）。

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CRH2型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下，（）。

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在处理CRH2C型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。

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CRH2C型动车组当空气弹簧故障时，（）。

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CRH2C型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行（）制动作用。

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CRH2C型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（）电压。

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CRH2C型动车组（）发生时，一般不作M车切除处理。

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CRH2C型动车组救援制动试验时，将制动手柄保持在“运行”位，操作机车自动控制阀，使BP压力降低，确认动车组全车的BC压力在（）以上。

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