某四冲程柴油机发火次序1-3-5-7-8-6-4-2，以逐缸调整法调完第5缸进、排气阀间隙后，再顺向转车（），可调整（）的进、排气阀。（）

8NVD48-2U型四冲程右旋机发火次序为1→3→5→7→8→6→4→2，当第8缸位于发火上止点时，第2缸的工况是（）。

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某四冲程八缸左旋机发火次序为1→2→4→6→8→7→5→3→1，当第3缸活塞在上止点时，活塞在下至点的气缸是（）。

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某四冲程八缸左旋机发火次序为1→2→4→6→8→7→5→3→1，当第7缸活塞在上止点时，处于进排气重叠角工况的是（）。

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多缸柴油机曲柄排列主要取决于（）。 ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图

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多缸柴油机曲柄排列主要取决于：（） ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图

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某六缸四冲程柴油机发火次序为1-4-2-6-3-5，曲柄排列方向与第四缸相同的缸号是（）。

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下列的六缸四冲程柴油机的四种发火次序中，在考虑曲轴的动力平衡和扭振时，最合理的是（）。

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下列的六缸四冲程柴油机的四种发火次序中，在考虑曲轴的动力平衡和扭振时，最合理的是（）。

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某六缸四冲程柴油机发火次序为1-4-2-6-3-5，当第5缸活塞位于排气上止点时，第六缸工况是（）。

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