喷油器发生重复喷射的主要原因是（）。

柴油机喷油器出现重复喷射，其主要原因是（）。

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柴油机发生重复喷射的根本原因是（）。

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在喷射过程中喷油始点落后于供油始点的主要原因是由于燃油（）。

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喷油器产生二次喷射的原因可能是（）。

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重复喷射最容易发生的工况是（）。

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液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是（）。

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如喷油器的喷孔数目不变而喷孔直径变小，指出下述正确的变化是（）。 ①喷油阻力增加； ②喷油持续角减小； ③喷油速率减小； ④高压油管中压力增加； ⑤易发生异常喷射； ⑥喷油阻力不变。

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柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。

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影响燃油雾化的主要因素有（）。 ①喷油规律； ②喷油压力； ③高压油管长度； ④喷油器喷孔直径； ⑤喷射背压； ⑥燃油粘度。

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