A30
B10
C20
D5
客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道床一侧肩宽允许误差为()mm。
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客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道岔轨面高程允许偏差应控制在()mm。
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有砟无缝道岔精调整理后,尖轨尖端轨距允许偏差为()。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:经精调整理后,有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为()mm。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:经精调整理后,有砟轨道道床顶面应低于轨枕承轨面()mm,同时不应高于轨枕中部顶面。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:精调整理后,站线道岔铺设“轨距”的精度标准是()mm。
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设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。
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设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差()mm。
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设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差()mm。
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