压力传感器给LKJ提供列车管、制动缸和均衡风缸的压力采样信号，输入（）直流电压，输出0～5V直流信号，相当于空气压力的0～1000KPa。

在减速控制模式下，当列车管压力减压≥（）kPa，LKJ取消常用制动控制。

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机车重联运行时，当本务机车实施制动或减压，非本务机车在牵引非零位时LKJ判断列车管压力变化，当列车管减压大于（），LKJ语音报警“注意停车”。

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LKJ2000型监控装置，速度传感器和列车管压力传感器的信号是通过主机的X34送到（），机车信号通过主机的X32送入（）。

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单机车次的机车停车后制动缸压力＜（）kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ连续语音提示“注意管压防溜”，管压防溜功能启动。

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LKJ系统列车管压力允许误差是（）Kpa。

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紧急制动模拟试验时，给自动紧急放风阀和CZDF8电空阀一个紧急制动电指令，列车管压力应在（）秒内降至0。

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带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压（）。

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LKJ2000监控装置X34线包括速度信号、（）和列车管压力。

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列车运行中，LKJ在通常工作状态下，制动缸压力大于等于（）时LKJ终止进站信号确认控制过程。

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