机车信号主机接收地面轨道电路信息，对应输出8个不同的灯位信息和（）位速度等级信息。

对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收。

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JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备接收地面轨道电路信号包括（）

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相比之下，地面接收盒接收到的移频信息较强，机车信号设备是借助于接收线圈的电磁感应作用而接收轨道上的移频信息，信号较弱。

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插件主要是完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以（）的绝缘节信号，并留有接收并处理地面轨道点式或叠加信息的接口。

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JTl型通用式机车信号主机内部控制接收上／下行信息的电路元器件老化，会造成主机上电后只译上行或下行码。

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JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的18．0Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（）。

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JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的13．6Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（）。

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JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的12．5Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（）。

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JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的24.6Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（）。

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