A有较小的“比例积分作用”和较大的“微分作用”
B有较大的“比例积分作用”和较小的“微分作用”
C有较小的“比例微分作用”和较大的“积分作用”
D有较大的“比例微分作用”和较小的“积分作用”
DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)的恒定供油量控制模式,是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时()。
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DGS8800e数字调速系统调节器(Regulator)恒定供油量控制模式的使用条件是()。
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DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)的燃油设定值直接控制模式,应()使用。
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DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)的恒定供油量控制模式,是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时燃油供油量维持恒定不变的控制模式,应该说死区值(),调速器工作()。
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DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)的恒定供油量控制模式,是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时燃油供油量维持恒定不变的控制模式,应该说死区值越小调速器(),工作()。
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DGS8800e数字调速系统的调节器(Regulator)具有恶劣海况控制模式,这种工作模式的缺点是()。
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DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)的恶劣海况控制模式,主要采取三大举措,其中包括()。
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DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)具有燃油设定值直接控制模式,这种工作模式的缺点是()。
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DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)具有恒定供油量控制模式,引入这种控制方式的目的主要是为了()。
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