A中继阀的排风口
B分配阀的排风口
C作用阀的排风口
D过充风缸排气孔
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出。
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JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位,如过充压力消除超过()时,就会产生自然制动。
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JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
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JZ-7型制动机自阀过充位,缓解柱塞沟通总风缸管→()
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JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。
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JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为()
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,缓解柱塞阀沟通,过充管→大气。
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JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止,自阀手把运转位,将调整阀手轮全部松开,制动管降压为零后停止排气,为()漏泄。
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试述自阀过充位(单阀运转位)的综合作用。
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