在实际运营中，多式联运的经营人多是（）。

在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。

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联运经营人在完成或组织全程运输过程中签发的合同是以（）身份签发。

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在多式联运中，（）规定，如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。

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目前，多式联运经营人的责任形式可以分为（）。

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依据我国海商法，多式联运经营人的责任期间是（）。

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（）是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。

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取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。（）

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我国合同法规定，联运经营人与各区段的约定不影响联运经营人对托运人的损害承担（）。

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根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。

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