机车牵引列车在相邻两个交路区段往返连续运行，直至需要进行中检或定期检修时才进入本段者，叫（）。

机车牵引列车在一个交路区段内往返一次后即进入本段者叫（）。

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机车牵引列车在一个交路区段内往返一次后即进入本段者叫（）。

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列车重量超过运行图规定的本区段牵引定数（）及以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段1／2的货物列车称为超重列车。

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货物列车在干支线衔接的（），由于变更运行方向而变更车次，根据机车交路图如不更换机车时，按一个区段统计正晚点。

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机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）。

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机车牵引列车返回本段时，除到定期检修时才进段作业外，一般不入段，而在本段所在站上进行整备作业，这是（）机车交路。

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列车重量标准应根据机车牵引力、区段内（）及其设备条件确定。

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半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。

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电气化区段发生事故需出动救援列车时，应使用（）机车牵引救援。

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