ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于()的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。
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ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。
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在底盘测功试验台上,滚筒的表面代替路面,即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动,从而带动汽车驱动轮旋转。
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汽车的路试或动态检查是指汽车在工作状态下的检查。通过汽车在各种工作状况,如发动机起动、怠速,汽车起步、加速、匀速、滑行、制动减速、紧急制动,从低速档到高速档,检查汽车的()、加速性能、滑行性能、安全性能、噪声和排放情况,判定汽车的技术状况
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汽车识别代号是指()。
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汽车动力性是指汽车以最高车速行驶时加速以及爬坡的能力。
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主动安全性是指汽车本身防止或()的能力
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汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时,汽车速度在单位时间内降低的程度。
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被动安全性是指发生车祸后,汽车本身减轻()和货物受损的能力,如安全带和空气囊等
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