南京地铁2号线车辆的A车、B车和C车的空气管路系统有什么区别?
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南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式:()(用于连接单元内车辆)、半自动车钩(连接两个列车单元)、全自动车钩(在A车前端,与其它列车连挂)。
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南京地铁车辆设2个空气压缩机,根据单双日有一台工作,运行中其工作压力范围为:()bar。
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南京地铁的制动方式有:()、电阻制动、空气制动。
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南京地铁2号线压缩空气供给装置的组成?
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南京地铁一号线南延线列车采用的是()网络。
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南京地铁2号线的车辆由TCMS通过一个接口控制一个空压机,当空压机为主空压机时设置为高 。这些接口考虑了()以及空压机的故障。
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南京地铁二号线列车按压休眠按钮需要()分钟才能完成休眠。
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南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是()
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