A大洋1号
B雪龙1号
C雪龙2号
D大洋2号
9月10日,我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船在上海下水,并正式命名为()。
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命名为“()”号的我国首艘自主建造极地科学考察破冰船9月10日在上海下水,这意味着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破。
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2018年6月13日电,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——()于12日成功完成首次试航。这标志着()向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。此次试航经由长江口北角开往浙江花鸟山海域。
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经过3万海里航行,2019年3月10日,“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达(),办理进港入关手续。这是“雪龙”号第22次远征南极并安全返回。自2018年11月2日从上海起程执行第35次南极科考任务,“雪龙”号载着科考队员风雪兼程,创下南极中山站冰上和空中物资卸运历史纪录,在咆哮西风带布下我国第一个环境监测浮标,更经历意外撞上冰山的险情及成功应对。
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2018年8月4日,针对极地气候打造的首艘冰级轮()从江苏连云港满载出口欧洲货物启航,取道北极东北航道,经白令海峡、跨越北冰洋前往欧洲港口。
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4月26日,我国第二艘()出坞下水,标志着我国自主设计建造()取得重大阶段性成果。
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2017中国极地科学学术年会于10月26日至27日在()举行,我国将升级现有南北极考察站建第()个南极科考站。
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2017年4月26日上午,我国()航空母舰下水仪式在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行。目前,航空母舰主船体完成建造,动力、电力等主要系统设备安装到位。出坞下水是航空母舰建设的重大节点之一,标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果。
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由我国自主设计建造的国内最大液化天然气运输船()号正式在上海交付使用,船长290米、宽46.95米,体积堪比航空母舰,承载能力达到17.4万立方米液化天然气。
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