环形立体交叉，用一个公用环道来实现各方向（）。

环形交叉口是在交叉口中央设置一个（），用环道组织渠化交通。

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立体交叉按交通功能分为（），环形立交，互通式立交。

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CSBE（增强型交叉板）可以对（）个STM-4光方向，（）个STM-1光方向和一个支路方向的信号进行低阶全交叉，实现VC-4，VC-3，VC-12，VC-11级别的交叉连接功能。

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平面交叉的环式交叉口，环道进出口曲线半径通常采用（）。

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用地道（隧道）从相交道路下方穿过的交叉方式称为上跨式立体交叉。

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立体交叉用（）的方法消除或减少交叉口车流的冲突，从而提高行车速度。

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高速公路互通式立体交叉的（），可采用三级服务水平设计。

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在环形交叉口中，进环和出环的两辆车辆，在环道行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的路程，称为（）长度。

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交通量较大，非机动车辆较多的环式交叉口，其环道车道数至少应有（）。

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