在涡轮喷气发动机和低涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（）.

纯喷气和低涵道比发动机的噪声源是：（）.

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高涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（）.

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高涵道比的涡扇发动机，随着飞行马赫数的增大，推力将（）.

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在目前条件下，大涵道比的涡轮风扇发动机适合（）。

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对于涡扇发动机，随着涵道比的增大，外涵所产生的推力占总推力的比例（）.

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高涵道比的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力占到总推力的（）.

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高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.

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高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.

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现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过（）实现.

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