单选题

活塞顶发生烧蚀的主要原因是()。

A雾化不良

B喷油正时不当

C油束射程过大

正确答案

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答案解析

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  • 活塞顶部烧蚀的主要原因是()。

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  • 活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的()时应换新。

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  • 活塞顶面出现龟裂的主要原因是()。

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  • 下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是()。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片,压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片,压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损,活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气,理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀,压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度,压缩比变小

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  • 活塞顶部烧蚀是由于()和()造成的。

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  • 检查活塞顶部烧蚀的方法是()。

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  • 活塞顶部烧蚀的形貌是()。

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  • 活塞顶部烧蚀达厚壁的()时应换新。

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  • 活塞顶部烧蚀的程度可用()测量。

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