风力大小和遇险船的摇摆程度等因素也将直接影响直升机救助工作能否顺利地进行。（）

海上遇险的救生艇筏和漂浮待救的落水者应尽量不要停留在援救船的船首方向。（）

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援救漂流的遇险船舶时，救助艇应从难船的下风侧靠近难船。（）

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救助锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶时，救助艇应从难船的下风侧靠近难船。（）

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遇险船舶可通过海岸电台与直升机建立通信联系，联系的内容包括（）。①报告本船的船名、呼号、船位、所在海域的气象和海况、识别本船的方法；②报告船舶和人员的情况以及需要何种援助；③遇险船舶应确定直升机何时起飞，预计抵达的时间，难船与直升机的联系方式；④提供直升机驾驶人员所需的其他信息

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气胀式救生筏使用时可将筏及存放筒一起直接抛入水中，救生阀即可自动充胀成形，供遇险人员乘坐。（）

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应急直接关系着人命和财产及环境的损害程度，所以必须是迅速和有效的。

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应急的成败直接关系着人命财产和环境的损失程度，所以应急必须是迅速和有效的。

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为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须根据本船的设备和人员情况，编制包含（）等应变①消防；②堵漏；③人员落水；④弃船救生；⑤综合应变；⑥防污染

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人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.

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