预应力筋张拉时，应从零拉力加载至初拉力后，两侧伸长值读数，再以均匀速率加载至张拉控制力，塑料波纹管内的预应力筋，张拉力达到张拉控制力后宜持荷（）分钟。

预应力筋张拉时，应从零拉力加载至初拉力后，两侧伸长值读数，再以均匀速率加载至张拉控制力，塑料波纹管内的预应力筋，张拉力达到张拉控制力后宜持荷（）分钟。

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预应力筋张拉施工中，当设计未规定时，孔道内的水泥浆强度应不低于砂浆设计强度的（）。

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预应力筋张拉施工中，当设计未规定时，孔道内的水泥浆强度应不低于砂浆设计强度的（）。

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预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求并控制在（）以内。

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某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土（砾石含量少于20%，粒径大于钻杆内径2/3）。钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。钻孔桩施工过程中发生两起情况：（1）7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：（2）21#桩出现夹泥质量事故。施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位安全管理导致了一起安全事故。 预制梁在现场制作并张拉。预应力管道采用金属螺旋管。设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。现场有四台经检验后一直使用的千斤顶：1号千斤顶已使用7个月，但只使用15次；2号千斤顶已使用3个月，并且已使用200次；3号千斤顶已使用5个月，并且已使用95次；4号千斤顶在使用过程中出现不正常现象。

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某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土（砾石含量少于20%，粒径大于钻杆内径2/3）。钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。钻孔桩施工过程中发生两起情况：（1）7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：（2）21#桩出现夹泥质量事故。施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位安全管理导致了一起安全事故。 预制梁在现场制作并张拉。预应力管道采用金属螺旋管。设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。现场有四台经检验后一直使用的千斤顶：1号千斤顶已使用7个月，但只使用15次；2号千斤顶已使用3个月，并且已使用200次；3号千斤顶已使用5个月，并且已使用95次；4号千斤顶在使用过程中出现不正常现象。

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某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土（砾石含量少于20%，粒径大于钻杆内径2/3）。钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。钻孔桩施工过程中发生两起情况：（1）7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：（2）21#桩出现夹泥质量事故。施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位安全管理导致了一起安全事故。 预制梁在现场制作并张拉。预应力管道采用金属螺旋管。设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。现场有四台经检验后一直使用的千斤顶：1号千斤顶已使用7个月，但只使用15次；2号千斤顶已使用3个月，并且已使用200次；3号千斤顶已使用5个月，并且已使用95次；4号千斤顶在使用过程中出现不正常现象。

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某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土（砾石含量少于20%，粒径大于钻杆内径2/3）。钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。 钻孔桩施工过程中发生两起情况：（1）7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：（2）21#桩出现夹泥质量事故。施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位安全管理导致了一起安全事故。 预制梁在现场制作并张拉。预应力管道采用金属螺旋管。设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。现场有四台经检验后一直使用的千斤顶：1号千斤顶已使用7个月，但只使用15次；2号千斤顶已使用3个月，并且已使用200次；3号千斤顶已使用5个月，并且已使用95次；4号千斤顶在使用过程中出现不正常现象。

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某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土（砾石含量少于20%，粒径大于钻杆内径2/3）。钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。 钻孔桩施工过程中发生两起情况：（1）7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：（2）21#桩出现夹泥质量事故。施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位安全管理导致了一起安全事故。 预制梁在现场制作并张拉。预应力管道采用金属螺旋管。设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。现场有四台经检验后一直使用的千斤顶：1号千斤顶已使用7个月，但只使用15次；2号千斤顶已使用3个月，并且已使用200次；3号千斤顶已使用5个月，并且已使用95次；4号千斤顶在使用过程中出现不正常现象。

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