主发电机或APU发电机获得转速后，系统将通过控制发电机的（）来实现电能的产生。

电源系统中，工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的（）去控制相应发电机输出电源。

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APU以一个恒定转速（）RPM直接驱动APU发电机。APU发电机同APU使用（）滑油冷却环路

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飞机交流电源系统中，当主发电机磁极数为4时，主发电机的同步转速为：（）

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电源系统中IDG（整体驱动发电机）通过（）从（）获得足够的转速。

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汇流条连接按钮，在单发时，或系统由APU发电机或外接电源供电时：（）

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控制主发电机的两台GCU和控制APU发电机的GCU，它们是否能互换？各自功能是通过（）来实现。

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电源系统中，发动机通过（）将变化的转速转换为恒定的速度，并驱动发电机工作.

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地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：（）.

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电源系统中，APU不经过附件恒速装置直接驱动APU发电机，这是因为（）

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