维修道岔因某种原因人为的把道岔锁在一定位置时，该道岔不应该再转换，这种锁闭叫（）

道岔定位有表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示的原因（）。

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扳动道岔时电机反转（扳定位转反位，扳反位转向定位）是何原因？如何处理？

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在到发线出岔电路中，因中间道岔不在接车进路始、终端按钮之间，因此必须采用带动道岔的办法，选路时把中间道岔带动到定位来。

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道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF保险，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是（）。

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道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）。

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道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，先后烧定反位的DF熔断器，电流表指针有两次摆动很大，道岔不能转换完毕，一直无位置表示的原因是（）。

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驼峰连续溜放中当溜放的车辆过岔速度低于（）km/h时，实现侧冲锁闭，将该道岔锁在原位，同时于监示器上该道岔区段有锁闭显示

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开通安全线或避难线的道岔所在位置为该道岔的定位位置。

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在联锁表中，道岔与栏中填写符号（），表示将2号道岔带动到定位。

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