最常用的排队模型假定到达率呈泊松分布。

最常用的排队模型假定到达率服从泊松分布。

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最常用的排队模型假定服务率呈指数分布。

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在排队模型中，采用不同符号表达相继到达间隔时间和服务时间的各种分布，其中负指数分布所对用的符号是（）

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当船舶随机到港的规律符合泊松分布，船舶靠泊作业占用泊位时间符合负指数分布，泊位数为S，采用的模型是（）。

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基本排队模型[M/M/1]：[∞/∞/FCFS]处于概率稳态的条件是（λ：到达速率；μ：离去速率）。（）

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当船舶随机到港的规律符合泊松分布，船舶靠泊作业占用泊位时间符合爱尔兰K阶分布，泊位数为S，采用的模型是（）。

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研究A港一作业区的最优泊位数，预测2002年货物吞吐量为Q=146×104t/每年。船舶到达符合泊松分布，占用泊位时间基本符合负指数分布，研究2002年的合理泊位数。有关参数如下：R=2000t/日•泊位，G=5000t/每艘，Cb=2.92万元/日•泊位，Cs=8.00万元/日•泊位。

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泊松分布的数学期望值为（）时，理论上认为泊松分布近似于正态分布。

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船舶到达规律，或船舶相继到港的时间间隔分布符合爱尔兰二阶分布，船舶靠泊作业占用泊位时间亦符合爱尔兰二阶分布，泊位数为S，采用的模型是（）。

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