凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴。

凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于（）mm时，应更换凸轮轴。

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凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。

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直径小于80mm的发动机曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差不得大于（）。

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修磨后的凸轮轴，其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以两端轴颈为支承，中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于（）毫米。

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发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。

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根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm。

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发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差、（）。

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发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差和（）。

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发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。

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